3月17日，由蜀道集團(tuán)所屬川高公司主導(dǎo)投資、四川路橋交建集團(tuán)承建的沿江高速宜金段控制性工程溜筒河特大橋開始吊裝首段拱肋，隨著首段桔紅色拱肋被吊運(yùn)至拱座之上，溜筒河特大橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

溜筒河特大橋位于涼山雷波縣境內(nèi)，該橋?yàn)樯铣惺戒摴芑炷凉皹颍霉皹蚪Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主拱凈跨徑300米。溜筒河特大橋拱肋吊裝共分32個(gè)節(jié)段，本次吊裝的為新市岸右幅拱肋第一節(jié)段，長15.49米，重68.3噸。大橋預(yù)計(jì)于2024年建成。

溜筒河特大橋施工的難點(diǎn)在于該橋地處V形深切峽谷區(qū)域，周邊自然災(zāi)害頻發(fā)，現(xiàn)場自然風(fēng)力6級以上，鋼管拱肋拼裝場場地狹窄。要確保拱肋吊裝的進(jìn)展順利，需在采用無動力轉(zhuǎn)臺實(shí)現(xiàn)拱肋快速轉(zhuǎn)體、翻身。同時(shí)采用智能追蹤監(jiān)控、自動數(shù)據(jù)采集、卷揚(yáng)機(jī)智能聯(lián)動、智能吊裝等關(guān)鍵技術(shù)，利用360度無死角監(jiān)測系統(tǒng)對吊裝過程中的關(guān)鍵指標(biāo)全程監(jiān)控，以“視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控+現(xiàn)場盯控”的雙重管理模式確保了首節(jié)段拱肋順利完成。

沿江高速宜金段全長174.617公里，項(xiàng)目概算總投資402.06億元，橋隧比合計(jì)高達(dá)92%，計(jì)劃2025年建成通車。建成后對涼山州全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮交通運(yùn)輸保障作用。（王昱霖）